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尿素液是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的存储容器内，当废气从发动机排除后，它会与废气一起达到SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大打降低废气排放量。尿素在国外一般成为Adblue或者DEF，配有Adblue的柴油车都有独特的一个容器来存储，目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用中科SCR技术来达到环保要求。
二、生产工艺流程：
汽车尿素液（车用尿素液，汽车环保尿素液）的学名是
，应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。
，应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。
2.1纯水流程
原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高级泵→二级膜处理系统→二级RO水箱→EDI送水泵→保安过滤器→保安过滤器→EDI系统（混床系统）→超纯水箱→超纯水泵→用水点
2.2尿素生产流程
超纯水储罐→物料储罐→搅拌均质系统→灌装←提纯←提取←脱色系统←初过滤系统
三、系统描述：
本生产线由混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素生产工艺，已经入大规模工业生产阶段。
（一）预混合系统：采用曝气方式和均匀系统，去出原料液中部分醛类，并起到均质作用。
（二）换热系统（可选项）：调解到工艺要求温度，袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解。
（三）初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。
（四）精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。
（五）提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，确保产品符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J2901-2013《车用尿素溶液技术规范》标准要求。
（六）微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。
（七）还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需求进行还原再生处理，过程需6-8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准。
（八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。本环节另出设计方案，不在本次方案及报价范围。
废水处理工艺：废水收集池→废水PH调节池→处理废水排放池
四、产品品质：
设计标准：纯水处理系统 电阻率：15MΩcm2/25℃车用尿素生产线
符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J2901-2013《车用尿素溶液技术规范》标准要求
五、产品特点：
1、处理效率高，质量稳定。产品品质极高，澄清透明；
2、系统能耗低，为客户大大节省运行费用；
3、原料选择简单，价格便宜，容易获取；
4、系统可以模块化设计，升级改造容易；
5、免费提供可行性报告、原料选择、检测报告、环评安评资料、实验室、灌装线、市场研究等技术服务。
